Уникальный состав с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS) в сочетании с передовой диспергирующей технологией обеспечивает превосходный контроль за накоплением сажи, защиту от износа и коррозии, а также позволяет реализовывать максимально длительные интервалы замены масла согласно рекомендациям ведущих производителей двигателей. Официальные одобрения (Approved): MAN: M 3477, Mercedes-Benz: DTFR 15C110 (ранее MB 228.51), Volvo: VDS-3, Renault: VI RLD-2, Mack: EO-N, Scania: Low Ash. Соответствует требованиям производителей (OEM): DAF: Extended Drain, CUMMINS: CES 20076/77, Deutz: DQC III-10LA, MAN: M 3271-1, M 3377, MTU: Type 3/3.1, Iveco: 18-1804 TLS E6, Caterpillar: ECF-1-a. Международные классификации: ACEA: E7, E8 (включая ACEA E6-2016), API: CI-4.
